MR045A Équipement de test de diagnostic des véhicules EFI, VVT, VVTI, VTEC et I-VTEC Équipement d'enseignement pour formateur automobile
1. Présentation
Ce produit utilise un système de contrôle électrique de moteur réel 100% neuf, affiche la structure et les principes de la pièce de contrôle électrique du moteur du véhicule, sur un tableau de démonstration, il dessine un schéma de contrôle électrique complet du moteur automobile, un fil de circuit, il est équipé d'un câble électrique de sécurité de 4 mm, avec des broches de test, les étudiants peuvent mesurer la tension, la résistance, la fréquence du véhicule, il est facile à utiliser, sûr et fiable.
2. Utilisation principale
1) Il convient aux universités et collèges, aux instituts de formation, aux besoins d'enseignement et de formation en théorie des moteurs automobiles et aux capacités de maintenance pratique.
2) Il convient au centre d'évaluation professionnelle, pour évaluer la capacité de l'ingénieur sur la pièce de contrôle électrique du moteur automobile.
3) Il convient à la gamme d'apprentissage du circuit de commande électrique du moteur du véhicule, à la structure du moteur automobile, à la démonstration des fonctions, à la recherche et au simulateur de pannes, au test et à la suppression des pannes, à la maintenance, etc.
3. Structure et composants
Il comprend une unité de commande électrique du moteur 1ZR-FE, un mécanisme VVT, une unité de commande des compteurs, un casier antivol, une clé antivol, divers capteurs du moteur, divers actionneurs du moteur, de l'électronique\\
Dispositif d'accélérateur électronique, terminal de test, système de diagnostic des pannes, système de réglage des pannes, cellule de grand volume ou interrupteur d'alimentation 12 V CC, schéma de principe du circuit de peinture UV couleur à grande échelle, panneau de commande, manuel d'utilisation en anglais.
4 Caractéristiques
1) Système de contrôle électronique du moteur de voiture, affichage de la structure et du principe du système de contrôle du circuit électrique du moteur du véhicule.
2) Interrupteur et interrupteur d'allumage de la barre de fonctionnement, il peut démontrer le processus de travail du système de contrôle du circuit électrique du moteur du véhicule.
3) Le système de simulation de panne simule des conditions de travail réelles, définit divers défauts réels du véhicule (1 à 36 points de test de panne normaux), les quantités et le contenu des points de panne peuvent être ajustés.
4) Il y a des fils de test installés dans le panneau, vous pouvez tester le signal des composants du circuit du système, tels que la résistance, la tension, le courant, la fréquence, la forme d'onde, etc.
5) Avec des prises de diagnostic, vous pouvez lire le code d'erreur et le flux de données.
6) Le panneau est avec un schéma de circuit de peinture UV, le même que celui d'une vraie voiture. Panneau en aluminium et plastique de 4 mm, les étudiants peuvent apprendre un objet réel.
7) Le bureau a un espace de 30 cm, il est facile de mettre des compteurs de test et de mesure, vous pouvez écrire un rapport de formation sur le bureau.
5.Spécification
Dimension : 1240 × 650 × 1700 mm (L × l × H)
Couleur de l'équipement : gris mat (le client peut sélectionner la couleur souhaitée)
1. Puissance de travail : DC 12 V
2. Environnement de travail : -40 ℃ ～ + 50 ℃
3. Alimentation CA : CA 220 V, 50 Hz, monophasé, trois fils
Nous pouvons réaliser la commande du client selon vos besoins.
