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Pertes dans un système de canalisations - Matériel expérimental d'ingénierie des fluides - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle

No. d'article: MR-HM 150.11A
MR-HM 150.11A Pertes dans un système de tuyauterie - Matériel expérimental en génie des fluides - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle
Description

MR-HM 150.11A Pertes de charge dans un réseau de canalisations - Matériel expérimental en mécanique des fluides - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle
Pertes de charge dans un réseau de canalisations - Matériel expérimental en mécanique des fluides - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle
1. Présentation du matériel
Lors de l'écoulement réel d'un fluide, des pertes de charge se produisent en raison du frottement et des turbulences (courants de Foucault). Ces pertes de charge se produisent dans les canalisations, les éléments de canalisation, les raccords et les appareils de mesure (débitmètres, compteurs de vitesse, etc.). Il est impératif de prendre en compte ces pertes de charge lors de la conception des réseaux de canalisations.
Le MR-HM 150.11A permet l'étude des pertes de charge dans les canalisations, les éléments de canalisation et les dispositifs d'obturation. De plus, la méthode de pression différentielle est également proposée pour la mesure du débit.
Le dispositif expérimental se compose de six sections de canalisation différentes, pouvant être obturées individuellement. Les segments de canalisation sont équipés d'éléments tels que des coudes, des dérivations et des branches. À l'intérieur de chaque section, différents dispositifs d'interception et objets de mesure sont installés pour déterminer le débit. L'objet de mesure est réalisé dans un matériau transparent, permettant une bonne observation de sa structure interne. Les points de mesure de pression dans le réseau de canalisations sont conçus comme des chambres annulaires, ce qui garantit des mesures de pression pratiquement exemptes d'interférences. Ces expériences mesurent les pertes de charge dans les canalisations et leurs éléments, tels que les dérivations et les coudes. Les caractéristiques d'ouverture du dispositif de fermeture sont également enregistrées. La pression est mesurée à l'aide d'un manomètre à double tube.
Le dispositif expérimental peut être installé facilement et en toute sécurité sur la surface de travail du module de base MR-HM 150A. Le MR-HM 150A fournit l'eau et mesure le débit. Le dispositif expérimental peut également être alimenté par le réseau d'eau du laboratoire. 2. Données techniques
Paramètres généraux de l'appareil :
Dimensions : 1520 mm (longueur) x 640 mm (largeur) x 1200 mm (hauteur)
Poids : environ 35 kg
Paramètres du manomètre à double tube :
2 manomètres doubles pour la mesure de la pression différentielle
Plage de mesure :
0…0,1 bar
0…1000 mm CE
Paramètres des accessoires expérimentaux :
Vanne à siège incliné DN 15
Vanne à guillotine DN 15, orifice Ø 18,5 mm
Diamètre de la buse : 14 mm
Venturi Ø 28,4 - 14,0 mm

3. Composants de l'équipement
N° Désignation
1 Évent
2 Manomètre à double tube
3 Contraction brusque de la canalisation
4 Étude des conditions de perte de charge par frottement
5 Condition de perte de charge dans un coude à angle droit
6 Condition de perte de charge dans une courbe
7 Vanne de régulation de débit
8 Vanne de purge
9 Conditions de dilatation brusque de la canalisation
10 Conditions de présence d'un affluent dans la canalisation
11 Caché Entrée d'eau
12 Débitmètre Venturi
4. Liste des expériences
Expérience 1 : Étude de l'écoulement et du frottement dans les conduites
Expérience 2 : Pertes de charge et coefficients de résistance dans les conduites, les éléments de tuyauterie et les raccords
Expérience 3 : Pertes de charge et coefficient de résistance de deux types de vannes dans les canalisations
Expérience 4 : Caractéristiques d'ouverture d'une vanne à siège incliné et d'une vanne à guillotine
Expérience 5 : Familiarisation avec différents instruments de mesure de débit : buses Venturi, débitmètres à orifice et buses de mesure