MR1048 Appareil de mesure de la perte de charge dans les conduites Équipement de laboratoire de mécanique des fluides Équipement de laboratoire scolaire éducatif
1. Présentation de l'équipement
1.1 Présentation
La chute de pression dans une conduite est la perte de pression du fluide due au frottement entre les particules de fluide et les parois conductrices et aux obstructions dans la conduite.
Le frottement des conduites est l'une des expériences de laboratoire classiques et a toujours occupé une place dans l'enseignement pratique de la mécanique des fluides. Les résultats de la recherche et les principes sous-jacents sont importants pour les ingénieurs aérospatiaux, industriels et mécaniques.
Utilisé pour déterminer le coefficient de frottement dans des conduites de différents diamètres et rugosités, pour étudier les pertes de charge dans différents types de vannes et différents raccords, et pour comparer différentes méthodes de mesure du débit.
Instructions générales
L'appareil se compose de six sections de conduite droites constituées de différents matériaux, de différents diamètres et rugosités. Sont également inclus divers accessoires pour étudier les pertes de charge dans les conduites droites, divers types de vannes (vannes à guillotine, vannes à boisseau sphérique, vannes à siège incliné, etc.), les raccords de tuyauterie (filtres en ligne, coudes, élargissements brusques, contractions, etc.) et les éléments de mesure (tube de Venturi, tube de Pitot, débitmètre à orifice, etc.).
Certains éléments de mesure, tels que les tubes de Venturi, les tubes de Pitot, etc., sont transparents pour observer leur fonction.
Différentes sections de conduite, vannes et raccords de tuyauterie comprennent plusieurs points de mesure de pression, avec des dispositifs de connexion rapide pour installer des conduites connectées aux dispositifs de mesure de pression correspondants.
Avec cette configuration, les pertes de charge par frottement peuvent être étudiées sur une large gamme de nombres de Reynolds, couvrant les régimes d'écoulement laminaire, transitoire et turbulent. Deux piézomètres à eau permettent d'étudier les pertes de charge dans des scénarios d'écoulement laminaire. Deux manomètres Bourdon capturent la perte de charge dans des conditions d'écoulement turbulent. Il comprend également un débitmètre qui mesure le débit et le compare aux mesures des tubes de Venturi et de Pitot.
Cette unité nécessite un système d'alimentation en eau.
1.2 Caractéristiques
Les principaux composants comprennent le compteur et la structure de support du débitmètre.
Une pompe centrifuge aspire l'eau d'un puisard dans le banc hydraulique (apportez le vôtre) et la délivre au tube à essai. Le débitmètre installé dans le tuyau peut être installé rapidement et facilement dans la zone de test de l'unité. Ces compteurs sont disponibles dans une variété de principes de mesure et de niveaux de précision différents.
En utilisant un manomètre à eau ou deux manomètres de type Bourdon, la chute de pression sur chaque débitmètre peut être mesurée. Des vannes assurent une ventilation rapide de toutes les conduites du manomètre.
L'eau évacuée du débitmètre testé est collectée dans un réservoir volumétrique (situé dans le banc hydraulique) où le débit peut être déterminé de manière absolue. Le réservoir est étagé pour s'adapter aux débits faibles ou élevés et dispose d'un déflecteur d'ondes intégré pour réduire les turbulences. Un tube de niveau gradué indique le niveau d'eau. L'eau retourne au puisard par la vanne de vidange.
2. Paramètres techniques
Poids : environ 150 kg
Conditions de fonctionnement : température +5℃～+40℃, humidité relative <85% (25℃)
Taille : environ 2100 mm * 845 mm * 1270 mm
3. Liste des composants et introduction détaillée
3.1 Partie principale
No Name
1 Module de test de contrainte
2 Module de tube brut avec diamètre intérieur 17 mm
3 Module de tube brut avec diamètre intérieur 23 mm
4 Module de tube méthacrylate de diamètre intérieur 6,5 mm
5 Module de tube lisse de vanne à siège incliné de diamètre intérieur 16,5 mm
6 Module de tube lisse de vanne à guillotine de diamètre intérieur 26,6 mm
7 Module de tuyau composite
8 Module d'interface de type T
9 Module de rotamètre
3.2 Liste de configuration de l'équipement
No Name Qty
Composant 1 Rotamètre 1
Composant 2 Tube brut de diamètre intérieur 17 mm 1
Composant 3 Tube brut de diamètre intérieur 23 mm 1
Composant 4 Tube en méthacrylate de 6,5 mm de diamètre intérieur 1
Composant 5 Vanne à siège incliné 1
Composant 6 Tube lisse de 16,5 mm de diamètre intérieur 1
Composant 7 Porte 1
Composant 8 Tube lisse de 26,6 mm de diamètre intérieur 1
Composant 9 Filtre à mailles 1
Composant 10 Vanne à membrane 2
Composant 11 Tuyau variable de 25 à 40 mm de diamètre 1
Composant 12 Tube de Pitot 1
Composant 13 Tube de Venturi 1
Composant 14 Plaque à orifice 1
Composant 15 Tube variable de 40 à 25 mm de diamètre 1
Composant 16 Système de tuyauterie parallèle 1
Composant 17 Coude à 90° 1
Composant 18 Joint en T 15
Composant 19 Vanne à boisseau sphérique 10
Composant 20 Coude à 45° 2
Composant 21 Joint en T biseauté 1
Composant 22 Manomètre à bord axial résistant aux chocs 2
Composant 23 Distributeur hydraulique 2
3.3 Accessoires
No Name Qty
1 Connecteur rapide en plastique CPC filetage externe mâle 2
2 Connecteur rapide en plastique CPC filetage externe femelle 2
3 Trachée 8-5,5 transparente 7M
4. Liste des expériences
Expérience 1 Expérience du module de test de contrainte
Expérience 2 Expérience de perte par frottement d'un tuyau rugueux de diamètre intérieur 17 mm
Expérience 3 Expérience du tube lisse de diamètre intérieur 26,6 mm de vanne à guillotine
Expérience 4 Expérience du tube Venturi
Expérience 5 Expérience du module d'interface de type T
