MR082A Système de gestion du moteur (EMS) Entraîneur automobile Équipement de formation professionnelle
1. Présentation
Modèle de véhicule : Santana Pression de travail 220 V Interrupteur de fuite adapté
Fréquence : 50/60 Hz Puissance ; 350 W
Taille du démonstrateur 1600 × 1100 × 200 (L × l × T)
Norme d'armoire 1600 × 500 × 700 (L × l × T) Table de configuration standard
Le banc global s'adapte au tube carré standard international, au soudage sans soudure des fers d'angle, après le polissage de surface, puis la surface est traitée avec des plastiques pulvérisés à haute température, il peut être anti-corrosion et anti-vieillissement, ne perd pratiquement pas sa couleur, au bas du banc est équipé d'une roulette autobloquante universelle pour l'enseignement mobile.
Le panneau de commande adapte le panneau en aluminium-plastique pur, sur le panneau de commande avec le schéma du système SRS d'intuition perceptuelle, et la couleur est cohérente avec le système de commande de voiture d'origine, et il est équipé de spécifications de fonctionnement et d'un guide d'expérience, etc.
Ce banc d'expérimentation permet à l'étudiant de comprendre la construction de base et le principe de fonctionnement de l'injection d'huile de commande électrique du moteur, du capteur, de l'actionneur, de comprendre la position et le principe de fonctionnement de chaque capteur et actionneur à travers l'entité.
Selon le terminal de détection informatique évident, coopérez avec le multimètre pour détecter la valeur de résistance et de tension du capteur de position de la soupape d'air et de l'actionneur, en configurant le défaut commun de transmission, selon l'affichage des défauts, l'étudiant peut analyser le défaut, détecter la formation au diagnostic, cultiver la capacité de l'étudiant à analyser les défauts et à détecter le diagnostic,
2 Fonction d'affichage
Le démonstrateur peut observer l'état de fonctionnement du moteur à commande électrique avec une intuition plus perceptuelle en fonction de l'allumage par bougie, du fonctionnement de la pompe à huile, de l'injection d'huile de la buse, du manomètre de pression d'huile de type pointeur affichant la pression de travail du mazout, chaque capteur est équipé d'un voltmètre numérique, d'une carte avec schéma de circuit du système de commande électrique complet.
