1. Présentation du produit
1.1 Description du produit
Le moteur à répulsion monophasé MR604E est un outil pédagogique professionnel conçu pour l'enseignement de l'électrotechnique et de la commande de moteurs. Il intègre un véritable moteur à répulsion monophasé ainsi qu'un ensemble complet de modules de mesure, de bornes de câblage, de circuits de conversion et de composants de protection, permettant aux étudiants de construire, d'utiliser et d'analyser l'une des topologies de moteurs à courant alternatif monophasés les plus originales.
Un moteur à répulsion est un moteur à courant alternatif monophasé à collecteur qui développe un couple grâce à la répulsion entre le champ magnétique du stator et les courants induits dans l'enroulement du rotor. En ajustant l'angle des balais, les apprenants peuvent observer directement les variations du couple de démarrage, de la vitesse de rotation et du sens de rotation. Le MR604E constitue ainsi une plateforme idéale pour comprendre les principes des moteurs à collecteur, la réaction d'induit et la régulation de vitesse, des phénomènes difficiles à observer avec des moteurs à induction classiques.
1.2 Caractéristiques du produit
(1) Disposition claire des composants, bornes de qualité industrielle. Le panneau dispose l'enroulement du stator, l'ensemble rotor, le collecteur, le porte-balais, les interfaces de mesure et les bornes d'alimentation selon une configuration similaire à celle des armoires de commande de moteurs industriels. Les étudiants peuvent ainsi réaliser rapidement le câblage, dépanner le circuit et perfectionner leurs compétences pratiques, réduisant l'écart entre la théorie et la pratique.
(2) Unités de mesure et de protection intégrées.
Le banc d'essai intègre des voltmètres, des ampèremètres, des wattmètres et une interface multimètre numérique, permettant de réaliser des expériences allant de la caractérisation à vide à l'analyse des performances en charge et au réglage de l'angle des balais. Il prend en charge l'intégralité du parcours pédagogique : compréhension du principe, montage du circuit, mesure des paramètres et analyse des performances, le tout sur un seul poste.
(3) Conception électrique conforme aux normes de sécurité.
Le choix des composants, la protection du circuit, la coordination de l'isolation et l'arrêt d'urgence sont conformes aux normes internationales de sécurité électrique. Les barrières d'isolation, la protection contre les surintensités et les mesures de mise à la terre nécessaires réduisent les risques lors des formations, garantissant un environnement expérimental stable et sûr.
(4) Compact et portable. Le format compact de table minimise l'encombrement au sol et facilite le déplacement entre les salles de classe, les laboratoires et les sites de formation externes.
(5) Simulation industrielle réaliste.
Le simulateur reproduit les caractéristiques de fonctionnement des anciens moteurs à répulsion encore utilisés dans les ascenseurs, les monte-charges, les compresseurs et les machines-outils, offrant ainsi aux stagiaires un environnement de travail proche de la réalité pour la pratique de la maintenance et du dépannage.
(6) Support pédagogique systématique.
Les manuels de laboratoire fournis couvrent la théorie fondamentale des moteurs, les procédures de câblage, les techniques de mesure, les méthodes de contrôle de la vitesse, le diagnostic des pannes et les bonnes pratiques de maintenance, couvrant ainsi les niveaux de formation débutant et avancé.

2. Spécifications techniques
2.1 Paramètres techniques de base
Le MR604E fonctionne sur une alimentation monophasée triphasée de 220 V / 50 Hz. L'objet principal de la formation est un moteur à répulsion monophasé à collecteur. Il est conçu pour une utilisation à des températures ambiantes comprises entre −10 °C et +40 °C, avec une humidité relative inférieure à 85 % à 25 °C (sans condensation). Sa classe d'isolation est B (ou celle indiquée sur la plaque signalétique) et son indice de protection est IP20, pour une utilisation en intérieur.
2.2 Caractéristiques physiques de l'appareil
Les dimensions hors tout de l'appareil sont de 1190 mm × 650 mm × 310 mm et son poids net est d'environ 45 kg.

3. Composants et fonctions du produit
3.1 Corps principal
Le corps principal du MR604E comprend les composants suivants :
Panneau de commande (1 unité) : Il supporte le moteur, les bornes, les compteurs et les éléments de commande, et comporte un schéma de câblage clair.
Cordon d'alimentation (1 unité) : Il permet de connecter l'appareil à une alimentation monophasée de 220 V CA. Moteur à répulsion monophasé (1 pc) : Élément central de la formation, comprenant le stator, le rotor, le collecteur et le porte-balais réglable.
Mécanisme de réglage de l’angle des balais (1 jeu) : Permet de modifier la position des balais et d’observer les variations de couple, de vitesse et de sens de rotation.
Module de mesure – V/A/W (1 jeu) : Mesure en temps réel la tension secteur, le courant et la puissance absorbée.
Module de protection et de contrôle (1 jeu) : Comprend l’interrupteur principal, le fusible, le bouton d’arrêt d’urgence et le relais de surcharge.
3.2 Accessoires
L’équipement est fourni avec les accessoires suivants :
Câble BRV rouge, 10 mètres – 1 pc
Câble BRV noir, 10 mètres – 1 pc
Multimètre numérique – 1 pc
Trousse d’outils d’électricien – 1 jeu
Jeu de tournevis – 6 pièces

4. Liste des expériences pédagogiques
Le MR604E permet de réaliser les expériences structurées suivantes :
(1) Utilisation de base de l’équipement – ​​Identifier tous les composants du panneau, lire le schéma de câblage et effectuer un contrôle de mise sous tension en toute sécurité.
(2) Observation de la structure et du démontage du moteur à répulsion — Examiner l'enroulement du stator, le rotor à pôles saillants et le collecteur.(1) Comparer les engrenages et les balais d'un moteur à induction à ceux d'un moteur à induction.
(2) Principe de fonctionnement d'un moteur à répulsion : Tracer le trajet du courant induit dans le rotor et expliquer le mécanisme du couple de répulsion.
(3) Essai de démarrage et de fonctionnement à vide : Mesurer le courant de démarrage, le courant à vide et la vitesse à vide, et enregistrer l'apparition de la force contre-électromotrice (FCEM).
(4) Influence de l'angle des balais sur le couple et le sens de démarrage : Déplacer le porte-balais sur toute sa plage et observer les variations du couple, de la vitesse et du sens de rotation.
(5) Essai de performance en charge : Appliquer une charge mécanique à l'aide d'un dynamomètre ou d'un frein, et tracer les courbes couple-vitesse et courant-vitesse.
(6) Mesure de la puissance et du rendement : Mesurer la puissance d'entrée avec un wattmètre et calculer la puissance de sortie et le rendement à différents points de charge.
(7) Méthodes de régulation de la vitesse : Comparer la régulation par décalage de l'axe des balais à la régulation par tension d'alimentation, et discuter des avantages et des limites de chacune.
(8) Inversion du sens de rotation : Démontrer l'inversion par décalage de l'axe des balais et par inversion des enroulements du stator. (10) Pannes courantes et dépannage — Simulez l’usure des balais, une mauvaise commutation, un enroulement rotorique ouvert et une tension de ressort insuffisante, et pratiquez un diagnostic systématique.
(11) Maintenance et mise en service en toute sécurité — Inspectez les balais, nettoyez le collecteur, lubrifiez les roulements et effectuez une vérification de sécurité avant démarrage.

5. Pourquoi un moteur à répulsion reste-t-il pertinent pour la formation ?
Bien que les moteurs à répulsion monophasés aient été largement remplacés par des moteurs à induction alimentés par onduleur et des variateurs BLDC dans les nouveaux équipements, ils demeurent un élément fondamental de la formation en machines électriques pour trois raisons.
Premièrement, ils rendent la réaction d’induit visible. L’axe réglable des balais permet aux étudiants de constater comment la relation spatiale entre le flux statorique et la force magnétomotrice du rotor détermine le couple — un concept qui reste abstrait dans d’autres types de moteurs.
Deuxièmement, ils enseignent les principes fondamentaux du collecteur. La compréhension de la commutation, des étincelles et de l’entretien des balais est essentielle pour toute personne assurant la maintenance de moteurs à courant continu, de moteurs universels ou de variateurs industriels anciens.
Troisièmement, ils préservent les connaissances relatives aux systèmes anciens. Les ascenseurs, grues, compresseurs et machines-outils anciennes encore en service dans le monde entier utilisent des moteurs à démarrage par répulsion ou à induction par répulsion, et les techniciens qualifiés capables de les comprendre sont rares.
Le MR604E transforme cette machine d'importance historique en une plateforme pédagogique sûre, mesurable et entièrement instrumentée, faisant le lien entre la théorie classique des machines électriques et les compétences pratiques modernes.

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