MR107A Banc d'entraînement pour freins pneumatiques et hydrauliques à disques et à bandes - Matériel pédagogique de laboratoire - Équipement de formation professionnelle
1. Introduction
Ce banc d'entraînement est un outil pédagogique de démonstration dynamique développé par notre société pour la formation en mécanique automobile. Il permet la démonstration en direct du fonctionnement du freinage et la simulation du contrôle.
Ce banc d'essai utilise des freins à disque pneumatiques et une pompe à air intégrée pour entraîner le compresseur. Il est équipé d'un support mobile, d'une pompe à air et d'un siège pour une utilisation aisée.
Composition du système : Le compresseur d'air aspire l'air comprimé dans le réservoir via le clapet anti-retour. Après refroidissement dans la conduite d'air et séparation de l'huile et de l'eau, l'air comprimé est divisé en deux circuits : le premier alimente la chambre de freinage arrière via le réservoir et la chambre centrale du distributeur de frein à double chambre ; le second alimente la chambre de freinage avant via le réservoir et la chambre inférieure du distributeur de frein à double chambre. Amélioration de la sécurité de conduite
Fonctionnement
Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, la tige de traction actionne la valve de commande de freinage. L'air comprimé contenu dans les réservoirs avant et arrière est régulé par les deux chambres de la valve, puis injecté dans les chambres de freinage des roues avant et arrière pour freiner ces dernières. Simultanément, le clapet anti-retour, connecté en parallèle entre les circuits de freinage avant et arrière, est relié à la valve de commande de freinage de la remorque afin de couper l'arrivée d'air comprimé du réservoir vers la remorque, ce qui provoque le dégonflage et le freinage de cette dernière.
2. Principales caractéristiques techniques
1. Moteur : 220 V CA
2. Freinage : frein à disque
3. Pompe à air : 220 V CA intégrée, sans entretien
4. Poids : 1180 kg
3. Installation
1. Ouvrir l'emballage et retirer le film protecteur. 2. Installez les roulettes du châssis en veillant à ce que les deux roulettes universelles soient installées d'un seul côté de la table d'opération.
3. Branchez l'alimentation 220 V CA.
4. Vérifiez que les fils sont bien connectés.
5. Le cordon d'alimentation de cet appareil est biphasé (220 V). Les deux fils de phase de la prise sont à 220 V. L'autre fil est le neutre (remarque : le fil de terre de la prise de laboratoire est inversé). Le boîtier de l'appareil doit être correctement mis à la terre pendant son utilisation.
