MR109A Bâtiment pédagogique pour la formation professionnelle sur les systèmes de propulsion des véhicules électriques
1. Présentation du produit
Ce banc pédagogique convient à tous les types d'établissements d'enseignement professionnel (lycée et collège) pour la formation théorique et pratique sur les groupes motopropulseurs des véhicules à énergies nouvelles. Il permet de visualiser la structure et le principe de fonctionnement de ces groupes motopropulseurs, et aide les élèves à comprendre les concepts théoriques du contrôle. Il permet également de diagnostiquer et de détecter les pannes mécaniques courantes, et de former les élèves à l'analyse et à la résolution de problèmes concrets.
Ce banc pédagogique comprend un ensemble moteur-véhicule électrique, un système de commande moteur, un panneau de mesure et la documentation associée.
Le banc est assemblé avec des profilés en alliage d'aluminium haute résistance. Il est équipé de quatre roulettes pivotantes (deux avec freins et deux sans freins) pour faciliter son déplacement. 2. Configuration de l'équipement de base
Bloc-batterie et BMS (avec communication CAN, comprenant batterie individuelle, relais de décharge, relais de charge, relais de précharge, capteur de courant à effet Hall, protection, interface de charge, interface de contrôle basse tension, module de commande principal du système de gestion de batterie BMS), boîtier de distribution haute tension, contrôleur VCU, dispositif de transmission du moteur, chargeur embarqué, module DC-DC, instrumentation, prise de charge et pistolet de charge conformes aux normes nationales, contrôleur de moteur, ensemble d'accélérateur électronique, ensemble de mécanisme de changement de vitesse, moteur d'entraînement synchrone à aimant permanent (avec capteur de température du moteur et transformateur rotatif), dispositif de frein à disque hydraulique et demi-arbre, dispositif de transmission, CAN, etc., réglage des défauts, relais de courant élevé, interrupteur d'alimentation principal, interrupteur d'arrêt d'urgence, batterie auxiliaire (12 V 45 Ah), support mobile intégré en profilés en alliage d'aluminium (avec roulettes autobloquantes, panneau principal avec bornes de détection d'installation), système de réglage des défauts, manuel d'utilisation de l'équipement.
3. Dépannage
Exercice pratique n° 1 : Réglage du défaut de la borne 6 de la pédale d'accélérateur
Exercice pratique n° 2 : Réglage du défaut de la borne 25 Pédale d'accélérateur
Défaut d'entraînement 3 : Réglage défectueux du relais de pompe à eau (borne 115)
Défaut d'entraînement 4 : Réglage défectueux du relais de ventilateur (borne 120)
Défaut d'entraînement 5 : Réglage défectueux du capteur de température moteur (borne 10)
Défaut d'entraînement 6 : Réglage défectueux de la borne 82 du mécanisme d'engrenage
Défaut d'entraînement 7 : Réglage défectueux de la borne F de la batterie
4. Paramètres de base du système d'entraînement
Dimensions de la plateforme d'entraînement : 1 850 mm × 1 200 mm × 1 650 mm
Alimentation : 110 V, 50/60 Hz
Tension de fonctionnement : 12 V CC
