MR497E - Système de machines électriques - Matériel de formation électrique
VI. Présentation du produit
1.1 Présentation
La carte d'expérimentation électrique MR497E est un dispositif expérimental multifonctionnel et complet conçu pour offrir aux étudiants une expérience complète des expériences électriques et de traînée de moteur. Elle est non seulement adaptée aux expériences de traînée de moteur, mais aussi aux expériences sur transformateurs monophasés et triphasés, et peut même être étendue aux expériences sur les technologies de contrôle électrique. Sa conception prend en compte les besoins des environnements d'enseignement et de laboratoire et est équipée des instruments nécessaires, des alimentations spécifiques, des moteurs et autres dispositifs expérimentaux, ainsi que des lignes de connexion pour garantir le bon déroulement des expériences.
1.2 Caractéristiques
Exhaustivité : La conception de la carte d'expérimentation électrique MR497E permet de réaliser une variété d'expériences électriques, notamment sur les expériences de traînée de moteur, sur transformateurs monophasés et triphasés, et sur les technologies de contrôle électrique, ce qui en fait une plateforme expérimentale polyvalente. Bien équipé : L'appareil est équipé de tous les composants et câbles de connexion nécessaires, notamment les instruments, les alimentations et les moteurs dédiés, pour permettre aux utilisateurs de réaliser diverses expériences sans difficulté.
Matériaux de haute qualité : Les rails du moteur sont en acier inoxydable et la plaque est en tôle d'acier de 20 mm d'épaisseur. Ces matériaux de haute qualité garantissent la durabilité de l'équipement, réduisent le bruit pendant le fonctionnement du moteur et préviennent toute déformation, garantissant ainsi un fonctionnement stable et durable.
Mesure précise : Le dynamomètre CC corrigé mesure la puissance de sortie du moteur principal. Cette conception permet de surmonter les problèmes de zone morte importante et d'erreurs importantes rencontrés avec les dynamomètres à courants de Foucault et d'améliorer la précision des mesures.
Fonction de protection de sécurité : L'équipement est équipé d'une protection monopuce contre les fuites de tension et de courant, ainsi que d'une protection automatique contre les surcharges et les courts-circuits entre phases, améliorant ainsi considérablement la sécurité des expériences.
VII. Paramètres de performance
Alimentation d'entrée : triphasé 5 fils CA 380 V 50 Hz
Poids : 154 kg
Conditions de fonctionnement : Température ambiante : -10 °C à +40 °C Humidité relative : < 85 % (25 °C)
Dimensions : 1640 x 760 x 1540
III. Liste des composants et présentation détaillée
3.1 Composant principal
Numéro Nom
1 Module d'alimentation
2 Module de mesure CC
3 Module de mesure CA
4 Module régulateur de tension
5 Module ampoule, interrupteur, abaisseur de tension
6 Module de charge
3.2 Accessoires
Numéro Nom Quantité
1 Fusible 5 A 5 x 20 mm
2 Fusible 3 A 5 x 20 mm
3 Fusible 2 A 5 x 20 mm
4 Fusible 1,5 A 5 x 20 mm
5 Fusible 0,5 A 5 x 20 mm
6 Câble électrique 4 mm 1 m à double extrémité Rouge 10
7 Câble électrique 4 mm 1 m double extrémité vert 10
8 Câble électrique 4 mm 1 m double extrémité jaune 10
9 Câble électrique 4 mm 1 m double extrémité bleu 10
10 Câble électrique 4 mm 1 m double extrémité noir 10
11 Câble électrique 4 mm 1 m double extrémité bicolore 1
12 Câble électrique 2 mm 2 m rouge 1
13 Câble électrique 2 mm 2 m noir 1
14 Moteur/générateur shunt CC 220 V CC 180 W 1440 tr/min 1
15 Dynamomètre CC corrigé 180 W 1440 tr/min 1
16 Moteur triphasé à bagues collectrices bobinées 380 V 180 W 1440 tr/min 1
17 Fréquencemètre tachymétrique intelligent 1
18 Module de mesure de puissance et de facteur de puissance 1
19 Ampoule 5
IV. Liste des expériences
Expérience 1 : Connaissances sur les moteurs à courant continu
Expérience 2 : Démarrage par résistance série d'un moteur à courant continu
Expérience 3 : Inversion de sens de rotation (avant et arrière) d'un moteur à courant continu
Expérience 4 : Régulation de la vitesse d'un moteur à courant continu par modification de la résistance du circuit d'induit
Expérience 5 : Régulation de la vitesse d'un moteur à courant continu par modification de la tension d'induit
Expérience 6 : Régulation de la vitesse d'un moteur à courant continu par modification de la résistance du circuit d'excitation
Expérience 7 : Rapport de transformation d'un transformateur monophasé
Expérience 8 : Transformateur monophasé à vide
Expérience 9 : Court-circuit d'un transformateur monophasé
Expérience 10 : Charge d'un transformateur monophasé
Expérience 11 : Test de résistance statorique d'un moteur asynchrone triphasé
Expérience 12 : Test d'un wattmètre
Expérience 13 : Test d'un wattmètre
Expérience 14 : Méthode d'identification de la polarité d'un transformateur
Expérience 15 : Test de charge d'un transformateur triphasé
Expérience 16 : Démarrage d'un moteur asynchrone triphasé Expérience
Expérience 17 Dynamomètre pour mesurer le couple d'un moteur asynchrone triphasé
Expérience 18 Utilisation d'une alarme de temporisation
Expérience 19 Dynamomètre pour mesurer le couple d'un moteur shunt à courant continu
Expérience 20 Test de connexion étoile/triangle côté secondaire d'un transformateur triphasé
