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Entraîneur de type de carburateur pour voiture Entraîneur automobile Équipement d'enseignement technique

No. d'article: MR095A
Entraîneur de type de carburateur MR095A Entraîneur automobile Équipement d'enseignement technique
Description
MR095A Carburateur Type Entraîneur de Voiture Entraîneur Automobile Matériel d'Enseignement Technique

Présentation
Modèle de moteur : moteur Santana d'origine
Cylindrée : 1,8 L
Qualité d'huile moteur : API, qualité SG standard Batterie de stockage : batterie sans entretien
Le support complet utilise un tube carré de 40*40*2 mm d'épaisseur et un fer d'angle de profil standardisé international pour effectuer une soudure sans soudure, sa surface est traitée avec des plastiques pulvérisés à haute température après polissage, qui sont anti-corrosion, anti-vieillissement et solidité, il est installé avec une roulette autobloquante universelle sur le bas du support, ce qui est pratique pour enseigner de manière mobile.
Ses composants : moteur, transmission, embrayage, instrument d'éclairage automatique, système de direction automatique, système de transmission automatique, système de freinage automatique, sièges, volant, etc.
Il permet aux étudiants de comprendre la construction et le principe de fonctionnement de l'automobile dans son ensemble. Il définit les défauts courants, les étudiants peuvent continuer à analyser, détecter et diagnostiquer les défauts grâce au dépannage, il développe la capacité des étudiants à penser à l'analyse, à la détection et au diagnostic des défauts.
Il a montré en détail la composition, la structure et les composants du circuit du système de circuit de l'ensemble de l'automobile, et ils effectuent le travail par transmission de données.
Le système d'éclairage est contrôlé par un commutateur physique et un commutateur analogique, et il peut définir un défaut de ligne.
Le système de charge de démarrage peut utiliser un multimètre pour détecter la tension et le courant de chaque joint de circuit, il peut définir un défaut de ligne.
Le système d'allumage du moteur peut observer directement l'état d'allumage du piston d'allumage, il peut définir un défaut pertinent.
Il peut observer directement le processus d'injection d'huile de chaque atomiseur d'huile, l'effet du restricteur sur la quantité d'injection de carburant et le défaut de circuit ouvert de la pompe d'injection de carburant