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Support de formation DOHC VVTI pour entraîneur de voiture Équipement didactique pour entraîneur automobile

No. d'article: MR094A
Support de formation DOHC VVTI pour entraîneur de voiture MR094A Équipement didactique pour entraîneur automobile
Description
MR094A Support de formation pour voiture DOHC VVTI Équipement didactique pour formateur automobile

Présentation
Modèle de moteur : moteur Passat d'origine Cylindrée : 1,8 L
Qualité de l'huile moteur : API, qualité SG standard Batterie de stockage : batterie sans entretien
Le support complet utilise un tube carré de 40*40*2 mm d'épaisseur et un fer d'angle de profil standardisé international pour effectuer une soudure sans soudure, sa surface est traitée avec des plastiques pulvérisés à haute température après polissage, qui sont anti-corrosion, anti-vieillissement et solidité, il est installé avec une roulette autobloquante universelle sur le bas du support, ce qui est pratique pour enseigner de manière mobile.
Ses composants : moteur, transmission, embrayage, instrument d'éclairage automatique, système de direction automatique, système de transmission automatique, système de freinage automatique, sièges, volant, etc.
Il permet aux étudiants de comprendre la construction et le principe de fonctionnement de l'ensemble de l'automobile. Il définit les défauts courants, les étudiants peuvent continuer à analyser, détecter et diagnostiquer les défauts grâce au dépannage, il développe la capacité des étudiants à penser à l'analyse, à la détection et au diagnostic des défauts.
Il a montré en détail la composition, la structure et les composants du circuit du système de circuit de l'ensemble de l'automobile, et ils effectuent le travail par transmission de données.
Le système d'éclairage est contrôlé par un commutateur physique et un commutateur analogique, et il peut régler le défaut de ligne.
Le système de démarrage et de charge peut utiliser un multimètre pour détecter la tension et le courant de chaque joint de circuit, il peut régler le défaut de ligne.
Le système d'allumage du moteur peut observer directement l'état d'allumage du piston d'allumage, il peut régler le défaut pertinent.
Il peut observer directement le processus d'injection d'huile de chaque atomiseur d'huile, l'effet du restricteur sur la quantité d'injection de carburant et le défaut de circuit ouvert de la pompe d'injection de carburant.
Le signal de l'instrument utilise un signal analogique avec chaque capteur, il peut régler le défaut pertinent